Het EU-koolstoftarief komt eraan, wat de grootste impact zal hebben op de binnenlandse aluminiumexport!

Op 22 juni keurde het Europees Parlement een voorstel goed voor een mechanisme voor koolstofgrensaanpassing, dat op 1 januari volgend jaar zal worden geïmplementeerd.Het Europees Parlement heeft een nieuw voorstel voor koolstoftarieven aangenomen, dat van invloed zal zijn op sommige exportproducten uit de Chinese chemische, aluminium-, plastic- en andere industrieën.

6.27-1

2023-2026 is een overgangsperiode voor de invoering van koolstoftarieven.Vanaf 2027 voert de EU officieel een alomvattend koolstoftarief in.Importeurs moeten betalen voor de directe CO2-uitstoot van hun geïmporteerde producten en de prijs is gekoppeld aan het EU ETS.
Het dit keer aangenomen voorstel is gebaseerd op het herziene ontwerp van de versie van 8 juni.Volgens het nieuwe voorstel zullen naast de oorspronkelijke vijf industrieën staal, aluminium, cement, kunstmest en elektriciteit, vier nieuwe industrieën worden opgenomen: organische chemicaliën, kunststoffen, waterstof en ammoniak.

6.27-2

Door de goedkeuring van de EU-wetgeving inzake koolstoftarieven komt het EU-mechanisme voor koolstofgrensaanpassing eindelijk in de fase van implementatie van wetgeving en wordt het het eerste mechanisme ter wereld dat reageert op de wereldwijde klimaatverandering met koolstoftarieven, die een grotere impact zullen hebben op de wereldhandel en de industrieën erachter.Na de invoering van het EU-koolstoftarief zullen de kosten van Chinese bedrijven die naar de EU exporteren met 6%-8% stijgen.
Volgens de gegevens van de Algemene Administratie van de Douane, opgevraagd door de redacteur van Aluminium Watch, bedroeg de hoeveelheid Chinese organische chemicaliën die van januari tot mei van dit jaar naar de EU werd geëxporteerd 58,62 miljard yuan, goed voor ongeveer 20% van de totale exportwaarde ;aluminium, kunststoffen en hun producten werden geëxporteerd naar de EU. Het aandeel van de ijzer- en staalexport naar de EU is 8,8%;het aandeel van de uitvoer van kunstmest naar de EU is relatief klein, ongeveer 1,66%.
Afgaande op de bestaande gegevens over het exportaandeel, zal de binnenlandse organische chemische industrie het meest worden getroffen door koolstoftarieven.

6.27-3

Een insider uit de industrie die niet genoemd wilde worden, vertelde Liankantianxia dat koolstoftarieven de bedrijfskosten van binnenlandse chemische bedrijven zullen verhogen en hun internationale concurrentievermogen zullen verzwakken.Er is echter nog een respijtperiode van enkele jaren voor de officiële invoering van koolstoftarieven.Chemiebedrijven kunnen van deze jaren profiteren om hun industriële structuur aan te passen en zich te ontwikkelen naar high-end.De heffing van EU-koolstoftarieven zal ook een zeker effect hebben op de export van ijzer- en staalproducten en sommige mechanische en elektrische producten, en zal onvermijdelijk de koolstofarme ontwikkeling van de binnenlandse ijzer- en staalindustrie en het energiestructuursysteem bevorderen.
Baosteel (600019.SH), het grootste beursgenoteerde staalbedrijf in China, wees er in zijn “2021 Climate Action Report” op dat de door de EU ingevoerde koolstoftariefmaatregelen gevolgen zullen hebben voor de toekomstige productexport van het bedrijf., zal het bedrijf elk jaar een koolstofgrensbelasting van 40 miljoen tot 80 miljoen euro (ongeveer 282 miljoen tot 564 miljoen yuan) worden geheven.
Volgens het ontwerp-koolstoftarief zullen de koolstofprijzen en het koolstofmarktbeleid van exporterende landen rechtstreeks van invloed zijn op de koolstofkosten die het land moet dragen om EU-producten te exporteren.Het EU-koolstoftarief zal het overeenkomstige compensatiebeleid bepalen voor landen die koolstofprijzen en koolstofmarkten hebben ingevoerd.In juli vorig jaar richtte China een nationale koolstofmarkt op en de eerste partij energiebedrijven werd op de markt gebracht.Volgens het plan zullen tijdens de periode van het "14e vijfjarenplan" ook de resterende industrieën met een hoog energieverbruik, zoals petrochemie, chemie, bouwmaterialen, staal, non-ferrometalen, papierfabricage en burgerluchtvaart, geleidelijk worden opgenomen.Voor China omvat de bestaande koolstofmarkt alleen de energiesector en ontbreekt er een koolstofprijsmechanisme voor koolstofrijke industrieën.Op de lange termijn kan China zich actief voorbereiden op koolstoftarieven door onder meer een solide koolstofmarktmechanisme in te voeren.


Posttijd: 27 juni 2022